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國民黨預計十月將推出「武林（五○）計畫」，培育二○一八縣市議員參選人戰將約五十名，為黨在劣勢或艱困選區開疆闢土。但有意參選人對計畫不限年齡，選區由黨安排多有疑慮，盼以年輕人為主，選區安排也不能把刺客「往死裏送」。
國民黨組發會主委張雅屏表示，由於選區特性各有不同，需求的候選人特質也各異，有些要高學歷的，有些強調在地性，有些注重媒體曝光能力，選區安排會適才適所。
國民黨研擬推出「武林計畫」，規畫培育約五十位縣市議員候選人，搶攻黨在劣勢或艱困選區縣市議員席次。
張雅屏表示，有意參與計畫的人，必須能接受「黨的黨綱與政綱理念」，對象也不以青年為限。五十人只是原本試算出可能需徵召參選的縣市議員提名數，但計畫培育人選不以此為限，在地方黨部匯報名單後將初步篩選，可能多也可能少，寧缺勿濫。
張雅屏說，「武林計畫」是黨人才培育機制，人選選定後，將舉辦一連串研習活動培育基本參選能力，之後經黨中央指派選區後，再由地方黨部「客製化」輔導補強擬參選人個人形象、論述能力與地方熟悉度。
張雅屏表示，被提名後就算第一次沒有當選，黨也希望他們要能繼續蹲點，深耕基層再起。
對此有意參選下屆台北市議員的國民黨前青年團團長徐巧芯表示，不在意被黨指定選區，但最重要是能為黨取得勝選，安排還是要有地緣或血緣脈絡比較合理；國民黨需要的不是找一堆年輕人送去蹲點，而是「要讓這群人真的能夠選上，國民黨才有換血功能」。
同樣有投入台北市議員選舉的立委楊鎮浯辦公室主任黃子哲認為，黨要扎根基層，「武林計畫」培育對象還是要以年輕人為主，否則「一個退休人員如果選不上，能蹲點多久？」
黃也說，若黨二○一八縣市長人選不強，「武林計畫」恐畫餅充飢。
黨中央委員連勝文辦公室發言人錢震宇建議，黨在遴選培育人才時，應嘗試向黨外募才，這樣才能爭取更多年輕人認同黨的政策與核心理念，不要在小圈圈找人。
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今年中秋連假車流量預期較端午增加五％，最壅塞的國道五號，交通部呼籲自行開車用路人多利用替代道路；根據大數據統計，連假下午一點至五點的尖峰時段，宜蘭往台北行駛台九線接國五可省三十至七十分鐘，行駛台二線接台二丙線也可省二十至四十分鐘。
疏運措施交通部仍朝向擴大公共運輸運能、加強景點接駁、海空運加開班次、遇臨時性需求機動增開車輛等方向進行。中秋連假平均車流量兩百六十二點五萬輛次，十五號兩百七十五萬、十六號兩百六十五萬、十七號兩百六十萬、十八兩百五十萬；北上最高量預期出現在周六，當日將有一百四十五萬輛次，南下尖峰則出現在第一天，預期有一百六十萬輛次。
因應假期特性並為紓緩國道常態性壅塞，交通部高公局已規劃系列疏運措施，收費時段採單一費率，每日無二十公里免費高雄市彌陀區變頻跳蛋及長途折扣，但國三「新竹系統至燕巢系統」採單一費率八折收費。連假期間每日從前晚十一點至當日上午六點，國道全線雙向暫停收費。
十五日凌晨○點至晚間六點封閉國道一號平鎮系統南下入口匝道，十七日全日封閉國一埔鹽系統及國三竹南北上入口。十五日上午七點至中午十二點實施國一南下（內湖至至頭份）、國三（木柵至香山）實施高乘載管制；十五、十六兩日上午七點至中午十二點國五南下南港系統至坪林，十七、十八兩日下午三點至晚間八點國五北上蘇澳至頭城皆有高乘載管制措施。
交通部路政司長林繼國昨（一）日表示，今年中秋特別精進疏運措施，包含花東地區擴大辦理實名制購票，除地方政府主辦規劃八班返鄉專車外，台鐵也有六班次（端午節一班），可購票的民眾增加八月一日前設籍花東縣民。國道客運優惠也擴大，端午節平均八五折票價優惠只有六十六條中、長途路線，這次除中長途外，也有一百公里內台北－宜蘭、新竹－台北等具備疏運功能路線，共有八十二條路線可享平均八五折優惠。
國五部分試辦三重、松山往返羅東臨時路線，及增開板橋到羅東轉運站直達車，將國道客運延長行駛至宜蘭部分景點；宜蘭當地也由縣政府整合當地計程車提供叫車服務。
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